Типы транспортерных лент и их особенности
Транспортерная лента представляет собой довольно распространенное в разных сферах деятельности изделие. Она необходима для правильного перемещения разного рода штучных или же шипучих грузов. Конструкция широко используется в химической, пищевой, металлургической, нефтедобывающей отраслях. Она применяется в целлюлозно-бумажной, стекольной и древесно-обрабатывающей промышленности. Кроме того, изделия актуальны в строительстве.
Цена транспортерной ленты зависит от многих моментов. В первую очередь, стоит обратить внимание на ее размеры, предназначение, тип изделия. большинство компаний осуществляют индивидуальный подход к своим заказчикам. Они предлагают широкий выбор продукции, высокое качество и доступную стоимость изделий. Заказ выполняется квалифицированными специалистами и отправляется клиенту в довольно короткие сроки. Производство транспортерной ленты осуществляется в соответствии со всеми требованиями ГОСТа.
Существует несколько типов транспортерной ленты, каждый из которых применяется в определенных сферах деятельности. Лента ПУ или ПВХ выполняется на основе полиэстера с рабочей поверхностью из полиуретана или ПВХ. Изделие может быть рифленым или гладким. Толщина конструкции варьируется от 0,5 до 6 мм. Данный тип конструкций широко используется в непродовольственной или пищевой промышленности – для тестораскаточных машин или в кондитерском производстве.
Шевронную транспортерную ленту рекомендуют использовать в том случае, если угол перемещения составляет 22 – 40 градусов. Она необходима на сортировочном оборудовании, на дробилках и на дорожных фрезах. Отличительной чертой конструкции является монолитность, так как производятся они при вулканизации. Шеврон симметрично располагается на желобчатых конвейерах. Это существенно повышает способность к лоткообразованию.
Модульные шевронные конструкции состоят из нескольких отдельных пластиковых модулей, выполненных особым методом литья, между собой они скреплены осями. При использовании конструкции не требуется дополнительного натяжения, так как скрепление пластмассовой модульной ленты является довольно жесткой. В этой ситуации полностью исключается боковое смещение ленты на транспорте.
В определенных отраслях промышленности применяется в качестве тягового элемента норийный ремень. Он производится из особой хлопчатобумажной ткани. Ширина изделия превышает 50 мм, а его прочность на разрыв составляет 65 Н/мм.